Margar borgir hafa sett á markað vetnishjól, svo hversu öruggt og kostnaður er það?

Nýlega var 2023 Lijiang vetnishjólakynningarathöfn og almenn velferðarhjólreiðastarfsemi haldin í Dayan forna bænum Lijiang, Yunnan héraði, og 500 vetnishjól voru sett á markað.

Vetnishjólið hefur hámarkshraða upp á 23 kílómetra á klukkustund, 0,39 lítrar af föstu vetnisrafhlöðu getur ferðast 40 kílómetra til 50 kílómetra og notar lágþrýsti vetnisgeymslutækni, lágan hleðsluþrýsting á vetni, litla vetnisgeymsla og hefur mikið öryggi. Sem stendur nær flugmannssvæði vetnishjóla norður að Dongkang Road, suður að Qingshan Road, austur að Qingshan North Road og vestur að Shuhe Road. Það er litið svo á að Lijiang ætli að setja 2.000 vetnishjól fyrir 31. ágúst.

Í næsta skrefi mun Lijiang stuðla að byggingu "nýjar orku + grænt vetni" iðnaðar og "vind-sólarljós-vatnsgeymsla" fjölorkuuppbótar sýnikennsluverkefnið, byggja upp "græna vetnisgrunninn í miðju og efri hluta svæðisins. Jinsha-fljótið", og hefja sýnikennsluforrit eins og "grænt vetni + orkugeymsla", "grænt vetni + menningartengd ferðaþjónusta", "grænt vetni + samgöngur" og "grænt vetni + heilsugæsla".

Áður hafa borgir eins og Peking, Shanghai og Suzhou einnig sett á markað vetnishjól. Svo, hversu örugg eru vetnishjól? Er kostnaðurinn viðunandi fyrir neytendur? Hverjar eru horfur á viðskiptaumsóknum í framtíðinni?

Geymsla á föstu vetni og stafræn stjórnun

Vetnishjól notar vetni sem orku, aðallega með rafefnafræðilegum viðbrögðum vetniseldsneytisfrumna, vetni og súrefni eru sameinuð til að framleiða rafmagn og veita sameiginlegu ökutæki akstursafl. Sem kolefnislaust, umhverfisvænt, greindur og þægilegt samgöngutæki gegnir það jákvæðu hlutverki við að draga úr mengun í þéttbýli, draga úr umferðarþrýstingi og stuðla að umbreytingu orkuuppbyggingar borgar.

Samkvæmt Mr Sun, formaður Lishui Hydrogen reiðhjól rekstri Company, vetni reiðhjól hámarkshraða 23 km/klst, 0,39 lítra af föstu vetni rafhlöðu líf 40-50 km, með lágþrýstingi vetnis geymslu tækni, lágþrýstingur að hlaða og losa vetni og litla vetnisgeymslu, gervivetnisskipti aðeins 5 sekúndur til að ljúka.

-Eru vetnishjól örugg?

-Hr. Sun: "Vetnisorkustangurinn á vetnisorkuhjólinu notar lágþrýstings vetnisgeymslutækni í föstu formi, sem er ekki aðeins örugg og stór vetnisgeymsla, heldur einnig lágur innri jafnvægisþrýstingur. Sem stendur hefur vetnisorkustangurinn staðist eldinn, fall í mikilli hæð, högg og aðrar tilraunir, og hefur sterkt öryggi.“

"Að auki mun stafræni vetnisorkustjórnunarvettvangurinn sem við byggðum sinna rauntíma gagnarakningu og stafrænni stjórnun á vetnisgeymslubúnaði í hverju farartæki og fylgjast með vetnisnotkun allan sólarhringinn." Þegar hver vetnisgeymir skiptir um vetni mun kerfið framkvæma alhliða gæða- og öryggisprófanir til að fylgja öruggum ferðum notenda.“ bætti Mr. Sun við.

Kaupkostnaður er 2-3 sinnum hærri en á hreinum rafhjólum

Opinberar upplýsingar sýna að einingarverð flestra vetnishjóla á markaðnum er um 10.000 CNY, sem er 2-3 sinnum hærra en á hreinum rafhjólum. Á þessu stigi er verð þess hátt og það hefur ekki sterka samkeppnishæfni á markaði og erfitt að slá í gegn á venjulegum neytendamarkaði. Um þessar mundir er kostnaður við vetnisreiðhjól mikill og erfitt að ná forskoti í núverandi samkeppni á markaði.

Hins vegar sögðu sumir innherjar að til þess að ná fram markaðsmiðaðri þróun vetnishjóla, þurfa vetnisorkufyrirtæki að hanna hagkvæmt viðskiptalíkan, nýta til fulls kosti vetnishjóla hvað varðar þrek, orkuuppbót, alhliða orkukostnað. , öryggi og aðrar aðstæður, og stytta fjarlægðina milli vetnishjóla og neytenda.

Hleðslustaðalinn fyrir vetnishjól er CNY3 /20 mínútur, eftir 20 mínútna ferð er hleðslan CNY1 fyrir hverjar 10 mínútur og dagleg hámarksnotkun er CNY20. Nokkrir neytendur sögðust geta sætt sig við sameiginlegt form vetnishjólagjalda. „Ég er ánægður með að nota af og til sameiginlegt vetnishjól, en ef ég kaupi eitt sjálfur, mun ég hugsa um það,“ sagði Pekingbúi að nafni Jiang.

Kostir vinsælda og beitingar eru augljósir

Líftími vetnishjólsins og efnarafalans er um það bil 5 ár og efnarafalinn er hægt að endurvinna eftir að endingartíma hans lýkur og endurvinnsluhlutfall efnisins getur náð meira en 80%. Vetnisreiðhjól hafa núll kolefnislosun í notkun og endurvinnsla vetniseldsneytisfrumna fyrir framleiðslu og eftir lok líftíma tilheyrir lágkolefnisiðnaði, sem endurspeglar meginreglur og hugmyndir hringlaga hagkerfisins.

Vetnishjól hafa þá eiginleika að losa núll allan lífsferilinn sem uppfyllir þarfir nútímasamfélags fyrir umhverfisvænar samgöngur. Í öðru lagi eru vetnishjól með langan drægni sem getur mætt þörfum fólks fyrir langferðir. Að auki geta vetnisreiðhjól einnig ræst hratt við lágt hitastig, sérstaklega í sumum lághitasviðum á norðursvæðinu.

Þó að kostnaður við vetnisreiðhjól sé enn mjög hár, en með bættri umhverfisvitund fólks og kröfum um skilvirkni flutningabifreiða, eru markaðshorfur vetnishjóla víðtækar.